杭州至海宁市域铁路西延工程、连杭路与浦运路顺接工程、望梅高架路南大街下匝道路一路西进，纵深拉近海宁与杭州的时空距离；

通运汇（两站合一）顺利投运，海宁轨道交通西大门“焕新”；

公共自行车扩面提升，绿色产业增量提质，海河联运再创新高......

一件件民生实事加速落地，一项项重大工程推进见效，长三角一体化发展中的海宁正紧扣“一体化”和“高质量”，勇当发展“排头兵”。

这一路上，海宁交投的身影，始终存在。

过去一年，海宁交投紧紧围绕我市奋战“三个年”活动和“九大争锋”要求，巧用党建“调色盘”，深化由“党旗红”“阳光金”“道桥青”“水运蓝”“生态绿”构成的“五色”交投，以“交汇融贯、投运通衢”的精神，助推海宁高质量发展。

提前一个半月，524国道秀洲王店至海宁海昌段工程超额完成2023年度投资目标。“飞”一般的速度，是党员干部带头拼抢出来的。该项目动工之初，便成立了临时党支部。项目推进过程中，哪里有挑战，哪里就有党员挺身而出、冲锋在前。

“比方说，项目在斜港汇桥变截面连续箱梁施工中采用四套挂篮设备，左、右幅同时进行悬浇施工，需要克服施工过程中桥梁跨度大、截断数量多、施工周期长等难点。”524国道秀洲王店至海宁海昌段工程（海宁段）相关负责人介绍，为此项目发挥党员先锋力量，采用“林官清”班组，“这一班组由党员、项目攻坚青年突击队等成员组成，多次召开专题会议，细致商定合拢方案，全力推动人、机、料等要素保障，最终使得项目提前两个月完成斜汇港桥合拢任务。”

党旗飘扬一线不仅于此。去年，“国庆+中秋+观潮”三节同庆，海宁迎来了旅游高峰，各景点处的公共自行车、共享电动自行车成为广受游客朋友青睐的出行工具。

为护航游客出行“最后一公里”，交投的党员志愿者“动起来”了。他们出现在盐官观潮胜地附近四个站点，引导、帮助游客方便快捷租用公共自行车，也默默守候在24小时热线服务后，及时接听市民来电，为市民、游客提供更好的骑行体验。

值得注意的是，为实现广大市民带娃安全便捷出行，去年海宁交投在主题教育推进过程中，还创新推出亲子自行车，满足市民多样化出行需求，进一步助力儿童友好型城市建设。

为民服务不停歇。去年，海宁交投还结合“红立方”党员志愿服务“大巴士”、温暖嘉“潮城驿”等活动载体，持续擦亮交投“红立方”志愿服务金品牌，以交投志愿红推动潮城红。此外，还以党建联建方式，打造具有交投特色的“共富工坊”，全面助推共富朝前行。

借着杭州都市圈的东风，海宁在百舸争流的区域竞争格局中，高效率推进“杭嘉一体化合作先行区”建设。这期间，交通作为“开路先锋”，推动着区域从“互联互通”走向“快联快通”。

一年项目最具说服力。去年，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程、杭州至海宁市域铁路西延工程、连杭路与浦运路顺接工程、525国道海宁段改建工程......一批海宁主动接轨长三角、融入杭州都市圈的重要项目接踵而至、火热开工。

524国道秀洲王店至海宁海昌段工程（海宁段）加快建设

“杭州至海宁市域铁路西延工程顺接杭州地铁18号线，建成通车后，实打实缩短杭海两地时空距离。”海宁交投相关负责人拿出一份测算报告：换乘杭州地铁18号线，到达杭州中心城区的时间比乘坐杭海城际铁路换成9号线、1号线缩短11分钟以上。这意味，杭海两城更为紧密，“与杭同城”触手可及。

今天的杭海两地，区域间的交通路网四通八达。形成这番景象的，跨区域路网项目是主力。但众所周知，现实操作中，跨区域交通项目受规划衔接等客观条件限制，项目落地推进复杂困难。

“我们推动建立跨区域破难机制，让融杭道路更畅通。”海宁交投相关负责人介绍，望梅高架路南大街下匝道项目就是其一。

望梅高架路是杭州“四纵五横三连十一延”快速路网体系中的重要组成部分。行驶在望梅高架，至南大街上方时，高架的下匝道出现了“断头路”。该下匝道项目建设涉及海宁、临平两个行政区域，受周边地下管线、小区居民等影响，施工难度非同一般。

如何破难攻坚？海宁交投组建党员攻坚小组。“跑了两地大量部门进行工作对接，协调了31家单位，并邀请各方专家反复评估方案。”该党员攻坚小组相关负责人说，把好专业关的同时，还根据附近群众实际需求多次优化调整施工方案。目前，该项目已按下施工“快进键”。

据统计，去年海宁交投以民生需求为导向、以区域联动破难点、以功能互补提效能，全年累计完成道桥项目总投资5.4亿元，全力助推海宁构建区域通达、综合立体的现代交通体系。

东风好借力，正是扬帆时。去年，海宁交投积极推进省内河水运复兴计划，充分依托长三角区域合作开放平台优势，加强水运基础设施建设，加大业务开拓力度，稳步提升码头运营能力，助力海宁深度融入长三角一体化，实现水运全面复兴。

集装箱吞吐量突破15万标箱，同比增长38.8%。这是去年尖山码头交出的漂亮成绩单。“海河联运”再创历史新高，是深挖作业潜能、深耕业务拓展、深推码头形象的综合作用。

尖山码头海河联运创历史新高

来到尖山码头，只见集装箱、件杂货作业分区合理，满载重箱的货轮从这鸣笛启程。去年，尖山码头不仅优化了泊位功能，还通过延长作业时间、就餐时段不停机、利用缓冲堆场船舶靠离不停机等措施，激发码头生产潜能。

一系列措施下，去年尖山码头整体效能得到显著提升，年内外贸出口完成超3万标箱，同比增长66.6%，件杂货完成25.4万吨，同比增长41.5%。

修内功也要练外力。去年，尖山码头还拓宽“海河联运朋友圈”。党员干部带头走访企业，主动对接周边客户需求，以“一企一策”个性化方案吸引海宁、萧山、绍兴等地货物经尖山码头借河出海。

措施成效明显，去年下半年以来，尖山码头服务对象中新增海宁地区企业数达35家，有效服务了当地企业，为海宁经济发展作出贡献。

围绕“水运蓝”，交投不仅深挖海河联运发展潜能，奋力打造内河航运示范港，还构建水陆物流互联格局，加速打造内畅外联、一体融合、高效智能水运枢纽。比如，精准定位推进星光作业区开工建设关键点和突破口，积极协调各方资源，协助海宁、海盐两地同步开展项目前期工作。这是浙江省2023年重点建设项目，将成为推动我市海河联运发展的“新引擎”。

这段时间，洛塘河公园连续20多天上演文化盛宴，吸引众多市民游客体验非遗。而这，仅是洛塘·冬暖二十四节气生活节的前奏。后续，还将开展诸如围炉煮茶、文创集市、特色船秀、草坪音乐会等活动，开创“公园+”消费新场景，添彩市民“潮生活”。

这番变化得益于洛塘河两岸有机更新及配套停车场项目。去年，该项目正式完工，洛塘河岸迎来“生机”——绿道焕新了、活动空间拓展了、硬件设施改善了，传统老公园成了集自然生态、休闲娱乐与城市功能多位一体的综合性公园。

让“生态绿”成为高质量发展最动人的底色，是海宁交投一直努力的目标。去年，除洛塘河公园外，交投还坚持精细化养护思路，对市区690万平方米的绿地重新划分养护责任主体，实施差异化养护。注重绿化品质提升，高质高效完成紫微阁修缮重开、慢行廊道周边绿化及苗圃建设等项目。同时，注重城市节点氛围营造，以鲜花扮靓潮城。

这些动作为潮城添绿，让市民“出门即景”。值得注意的是，为更好让“推窗见绿”的幸福照进潮城百姓现实生活，交投还与浙江农林大学签订名贵树种整形修剪复壮合同，建立园林绿化全产业链技术指导服务机制，打造一支“规范化、精准化、专业化”的养护队伍，有效提升园林绿化管养水平。

潮城的绿意盎然还体现在绿色新材料产业基地。该基地建成全市占地规模最大的灰土集中拌合站和石灰土智能生产线，可以将废弃渣土转化为达到设计标准的道路填料，直接应用于路基及路面基层，实现资源的高效再利用。项目自投运以来，累计消纳工程弃土约60万方，生产石灰土约66万方，助力“无废城市”建设。

如今，俯瞰潮城，满目绿意是最动人的“背景色”，也是潮城高质量发展最令人自豪的“标志色”。

去年，海宁交投组织开展青年员工结对帮带“拜师”活动，35对师徒正式结对，致力在思想引导、业务指导、心理疏导等方面开展全方位帮带。

“项目建设靠团队作战。我们年轻人施工经验少、管理水平低，师傅带着我们现场讨论问题、寻找对策、总结经验，传递给我的不仅是专业技能，更是敬业精神。”“90后”王庆明与师父孙晔结对。自从结对以来，跟着师父深入一线，专业水平得到了质的提升。

青年是交投的新生力量。为了引导交投党员干部、青年员工塑外形、练“内功”，过去一年，交投还举办青年员工专题培训班、党员“补钙加油”集中轮训等活动，并通过“拜师”结对、青年学习沙龙、“周五午学”等形式，全面提升青年干部素养。

目前，交投人才培育与国企高质量发展已同频共振，“90战队”成员已占员工总数的1/3。接下来，交投将继续多措并举激发人才活力，充盈发展势能，全面助力青年人才展翼飞翔，助力交投迈向一流区域交通投资运营综合发展服务商。

本文由大潮APP独家采访报道

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记者丨马银淇

通讯员丨顾晨怡

编辑丨骆天祎